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轨道交通|搭建合作平台 为轨道交通提供系统解决方案——新型城镇化模式下综合交通、轨交TOD发展模式研讨会在京召开
文章来源:【www.402115.com】   发布时间:2017-07-26  浏览次数:1563

编者按


        改革开放30多年来,在工业化带动城镇化的进程中,交通起着很重要的作用,特别是高铁时代、城市轨道交通时代的来临,促进了区域经济的发展,城乡的统筹、城市要素的聚集,使城市空间结构发生了根本性改变,很多地方的高铁站成为城市新的增长极,对工业化和城镇化的发展起到了促进的作用。作为新型城镇化的领跑者,【www.402115.com】指出,新型城镇化是以城乡统筹、城乡一体、产业互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化,是大中小城市、小城镇、新型农村社区协调发展、互促共进的城镇化。轨道交通建设应与城市功能打造、产业发展紧密结合,以轨道串联重要城市节点形成发展轴,促进轨道交通沿线城市及周边中小城市高密度、高效率的土地空间一体化开发和土地的集约利用,为中小城市提供新产业平台,吸引中心城区的重叠产业和功能,实现其高密度集聚中空间运行效能的提高;通过中小城市配套设施的完善,实现城市中心区转移产业(新培育产业)在中小城市的外延扩张,最终实现整个城市产业功能的成长。


        2017年7月20日,“新型城镇化模式下综合交通、轨交TOD发展模式研讨会”在注册送23永利皇宫网址总部会议中心召开。本次研讨会由注册送23永利皇宫网址主办,城市轨道交通研究中心承办,邀请多家综合交通和轨道交通研究机构和设计机构参会,意在讨论新型城镇化模式如何与综合交通、轨道交通协同发展,并最终达成共识,共同搭建合作平台为城市轨道交通建设提供系统解决方案。研讨会采用主题报告和主题讨论的形式展开。



 【www.402115.com】设计院院长、城市轨道交通研究中心主任  王宝军主持大会开幕


        注册送23永利皇宫网址杨天举董事长出席研讨会并为大会致辞,他指出,全球化、信息化持续深入推进,城市交通网络、信息网络、产业网络、创新网络、人才网络、生态网络逐步完善,人流、物流、资金流、信息流加速集聚扩散,城市的枢纽带动力和网络连通性直接决定城市的国际影响力和竞争力,枢纽型网络城市是新型城镇化发展的新方向。我国随着新型城镇化的推进和演变,构建和完善以多维轨道交通为主体的现代综合交通运输体系成为区域协调发展的必然趋势和客观需求,因此未来轨道交通市场潜力巨大,多维轨道交通将成为建设主流,轨道交通建设将助力新型城镇化发展。



注册送23永利皇宫网址董事长  杨天举致开幕词


        在谈到如何综合的利用好综合交通、轨道交通、TOD模式等来促进城镇化和工业化的进程时,杨董事长阐述了自己的观点,首先,运用战略思维,即站在月球看地球的思维,站在区域经济和城市发展的角度、考虑城市的空间结构,正确处理城市选线、高铁建站的问题等;其次,用系统思维来研究综合交通枢纽和新型城镇化相互之间的关系,为轨道交通的发展提提供系统的解决方案,从不同的维度整合交通专家、工程师、建筑师、区域经济学家、社会学家、智慧城市专家、甚至产业专家等,以提高城市综合运营系统能力和组织能力,从而推动新型城镇化的发展;第三,项目全寿命周期的思维,全寿命周期主要包括开工前的准备工作、开工的建设阶段和项目建成的运营和维护工作;第四,逻辑思维和辩证思维,跳出“轨道交通”谈“轨道交通”,站在市长、投资人、整个交通枢纽的角度,用智库的思维来思考整体解决方案、系统整体方案。

 


【www.402115.com】设计院院长、城市轨道交通研究中心主任  王宝军做主旨演讲


        王宝军院长以《新型城镇化下的轨道交通发展思考与实践》为主题,阐述了新型城镇化与综合轨道交通发展趋势、多维轨道交通体系引领新型城镇化发展以及城市轨道交通建设发展的系统解决方案。从城市顶层设计入手,对“交通、生态、产业、金融、科技、人才、信息资源、土地”等要素进行分析,运用系统化的设计理念,通过对宏观的城市发展、中观的区域提升、微观的生态产业布局分析,以系统解决轨道交通建设发展问题为目标,以理论创新为先导,以现代化管理运营为支撑,以信息智能化为手段,以新型城镇化发展为纲领,转变传统城市中轨道交通建设方式和理念,从而全面提升城市活力和效益------为城市轨道交通建设发展提供系统解决方案。 



中国发展研究基金会秘书长助理、研究一部主任  俞建拖


        俞建拖主任从经济角度入手谈到了《大城市群框架下的小区域综合开发》,介绍了新经济地理的概念、阐述了大城市群发展过程中中国的机遇,说明了中国大城市群的战略短板,并以东京都市圈为例谈及围绕交通解读的小区域开发,从中总结了对京津冀以及中国大都市圈小区域开发的启示。

 


北京城建设计发展集团股份有限公司副总工程(建筑)师  周延虎


        周延虎博士从交通入手解析了《轨道交通沿线开发研究》,深入介绍了TOD理论在新城镇化发展中的作用以及其发展趋势;并从宏观层面、中观层面、微观层面解释了全线TOD综合开发的研究内容。最后以深圳地铁6号线沿线土地综合开发研究为例,诠释了轨道交通沿线开发的全过程,总结了其成功要素。

 


交通运输部规划研究院 综合运输研究所室主任 高级工程师  李鹏林


        李鹏林主任从交通运输规划的角度介绍了《中国综合客运枢纽建设与发展》,并认为中国城镇化和国土开发是未来经济持续增长的重要基础,必须走出一条中国特色的城际、城市、城乡公共交通一体化之路,提出了“高铁网+城市群”的全新城市化道路,从综合运输服务视角对我国综合交通基础设施网络的供给总量、质量的适应性、各种运输方式建设时序的合理性,进行有效的评估和反馈。

 


北京全路通信信号研究设计院集团有限公司  院副总工程师  韩程


        韩程总工针对《出行系统工程特征及实现要素》进行分析,从“人”的角度以系统思维诠释出行、运维、规范、交通网络、路径、环境等。

 


中国铁路设计院集团有限公司 高级工程师 国家一级注册建筑师 张鹏


        张鹏先生从多个项目经验总结出《城际铁路沿线综合开发探索》,解释铁路融资在综合开发中的重要性,认为投融资为综合开发提出要求,综合开发是投融资的一种金融产品。投融资是目的、综合开发是手段;分析了在项目实施中分阶段针对沿线综合开发的工作要点,并以新白广线为例分享了在实际工程中遇到的一些问题及解决方案。

 


【www.402115.com】城市研究院副院长  王晓川


        王晓川院长针对城市发展研究了《铁路TOD城镇化及土地综合开发模式探索》,分析了铁路TOD城镇化建设的发展背景与契机,总结了城镇化发展趋势,认为城市群可以界定为都市圈和城市群两个层次,相对应的轨道交通分别是市郊铁路和城际铁路,是未来城市群发展的重点。针对开发模式方面分为以铁路枢纽为中心的高度复合、集聚型和以铁路交通建设带动新市镇、同步沿线型。



【www.402115.com】设计院副院长 【www.402115.com】轨道交通研究中心副主任 刘敏


        刘敏院长为大家讲解了《新城镇化下的轨道交通系统解决方案》,介绍了【www.402115.com】在国内轨道交通行业的比较优势以及【www.402115.com】轨道交通研究中心的研究内容和发展方向,如何以【www.402115.com】平台为依托,系统思维为指引,新城镇化为动力,摸索一条城市综合轨道交通发展方向,并以现实案例总结了系统思维在轨道交通设计中的重要性。



讨论及互动环节



【www.402115.com】智库首席专家何兴华


        会议讨论环节,针对听众的疑问,各位专家给出了各自的分析和建议,场面十分热烈。【www.402115.com】智库首席专家何兴华在总结发言时提到,新型城镇化下的轨道交通应从宏中微观的思维方式来审视;并重视对人们需求的引导,而非仅仅是满足需求;充分利用大数据的开发与应用;从行政、技术、财政、体制机制创新的角度进行可操作性问题的研究等六个方面的内容。





        最后杨天举董事长与出席本次研讨会的各位专家达成共识,以新型城镇化下的轨道交通发展模式做旗帜,以项目孵化器做抓手,构建一个甲乙丙丁的联盟做平台、以产业做支点、以金融做翅膀,以互联网为手段,以轨道交通为重要的支点,专业分工、业务合作,产业联动,重构商业生态圈和价值链,多方共同构建利益共同体、事业共同体、命运共同体的商业生态系统和价值链。






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